汽车经销商库存继续高位运行(2)

发布时间:  浏览: 次  作者:王紫、闫枫

  流通协会副秘书长罗磊表示,从宏观层面来看经济减速换档,从以往投资拉动逐渐向消费拉动转换,这个过程会产生一些不利因素;微观层面,整个汽车市场从去年到现在一直是负增长的状态,新车价格体系的波动,给整个二手车经营增加了难度。

  今年1-2月,使用年限在3-6年的二手车交易量最多,占比42.55%;其次是3年内,占比为23.56%。同时,转籍流通比例也达到历史最高位,占比为30.41%。罗磊认为, “限迁”逐步取消的利好因素,使得二手车流通更为顺畅,也让7-10年以及10年以上车辆销售占比有所增加。

  此外,新能源二手车也迎来良好开局。2月新能源二手车销售约0.7万辆,同比增长近80%,虽相比1月112%的增速有所下降,但整体增速依然较高。罗磊表示,新能源车个人用户相对较少,且车龄都比较短,这两个维度决定了新能源车二手车的供给不足。此外,新能源二手车需求也比较少,整体来看还处于萌芽状态。

  “推动新能源二手车的增长,需要市场体系的逐步建立。”罗磊认为,建立市场体系必须从两方面入手,一方面是新能源二手车买卖双方达成正确认知,即快速迭代带来的高贬值;另一方面是建立买卖双方的市场机制,这就要求主管部门从顶层设计,形成新能源二手车的交易体系。

  尽管二手车市场在今年前两个月遭遇低增长,但罗磊依然对其充满信心。“从过去十年汽车保有量来看,每年的增长率都超过10%,按照正常转化规律来看,新车5年后会转化为二手车,这为二手车增长打下良好基础。此外,取消 ‘限迁’也盘活了二手车市场,因此只要经济没有太大变化,今年二手车增长率达到10%没有悬念。”罗磊自信地表示。

责任编辑:王娜

相关文章Related

返回栏目>>

首页   |   帮助

京ICP备16033635号-1 | 运营机构:复兴新华新媒体科技(北京)有限公司
复兴新闻网 Copyright @ 2009-2017 all rights reserved